Marode Technik, naive Konzepte, Kompetenzgerangel: Das Hochwasser hat endgültig aufgedeckt, wie wenig Sicherheit der Staat seinen Bürgern gewähren kann. Dabei gibt es längst einfache Lösungen für Notfalllagen. Quelle
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Greensill Bank in Not: Gerhard Schick über die Versäumnisse von Bafin und Bankenverband
Wie konnte die Bremer Greensill Bank mit ihren Zinswetten so lange durchkommen? Die Aufsicht ist marode, sagt Finanzexperte Gerhard Schick. Warum ist Exportweltmeister Deutschland in der Geldanlage eher Kreisliga? Quelle
WeiterlesenCoronakrise und Insolvenzen: Wo in Deutschland die »Zombie-Firmen« lauern – und wo nicht
Der deutschen Wirtschaft drohe die »Zombiefizierung«, warnen Ökonomen, weil Corona-Hilfen massenhaft marode Firmen künstlich am Leben hielten. Doch eine neue Studie weckt große Zweifel an der These. Quelle
WeiterlesenSchulen, Kitas, Straßen: Warum Kommunen in Deutschland nicht investieren
Marode Schulen, geschlossene Freibäder, kaputte Straßen: Milliardenhilfen stehen dafür bereit, aber Städte und Gemeinden rufen sie nicht ab. Warum das Fördersystem die Kommunen lähmt, zeigt eine neue Studie. Quelle
WeiterlesenCorona in Großbritannien: Die englischen Patienten
Der britische National Health Service gilt als marode, unterfinanziert und handlungsunfähig. Nun könnte das Coronavirus zum Kollaps führen. Quelle
WeiterlesenNeun Milliarden Euro bis 2029 Bahn investiert mehr Geld in Brückensanierung
Viele Brücken im deutschen Schienennetz sind marode. 2000 von ihnen will die Bahn in den kommenden zehn Jahren sanieren. Dafür plant der Konzern nun deutlich mehr Geld als bisher ein. Jörg Carstensen/dpa Bau von Bahnbrücken in Berlin (August 2019): 2000 der Bauwerke will das Unternehmen in den kommenden zehn Jahren
WeiterlesenEinigung zwischen Bund und Bahn 86 Milliarden Euro für den Erhalt des Schienennetzes
Das Schienennetz der Deutschen Bahn ist teilweise marode und immer wieder ein Grund für die Unpünktlichkeit der Züge. Jetzt haben sich Konzern und Bund auf eine Investitionssumme geeinigt. Sven Simon/ picture alliance/ DPA Fürs Schienennetz wird mehr ausgegeben Freitag, 26.07.2019 07:34 Uhr In den kommenden zehn Jahren wollen der
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Das Schienennetz der Deutschen Bahn ist teilweise marode und immer wieder ein Grund für die Unpünktlichkeit der Züge. Jetzt haben sich Konzern und Bund auf eine Investitionssumme geeinigt. Sven Simon/ picture alliance/ DPA Fürs Schienennetz wird mehr ausgegeben Freitag, 26.07.2019 07:34 Uhr In den kommenden zehn Jahren wollen der
WeiterlesenFür mehr Pünktlichkeit Bahn soll zusätzliche Milliarden bekommen
Die Bahn fährt auf Verschleiß, Schienen und Signale sind marode. Nach Willen der Regierung soll sich das nun ändern: Der Konzern bekommt mehr Geld – damit endlich mehr Züge pünktlich sind. Gleisbauer auf einer ICE-Strecke in Sachsen-Anhalt (Archivbild) Freitag, 10.05.2019 18:04 Uhr Die Erwartungen an die Bahn sind vielschichtig:
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Die Bahn fährt auf Verschleiß, Schienen und Signale sind marode. Nach Willen der Regierung soll sich das nun ändern: Der Konzern bekommt mehr Geld – damit endlich mehr Züge pünktlich sind. Gleisbauer auf einer ICE-Strecke in Sachsen-Anhalt (Archivbild) Freitag, 10.05.2019 18:04 Uhr Die Erwartungen an die Bahn sind vielschichtig:
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